丰田锐志到底是一辆怎样的车？ - 知乎
丰田锐志到底是一辆怎样的车？ - 知乎主页知乎知书院发现等你来答切换方式登录/注册轿车丰田（Toyota）丰田锐志轿车品牌一汽丰田丰田锐志到底是一辆怎样的车？丰田我了解的大多是汉兰达，蛮横，陆巡，坦道这类的“蛮横”车型，可是一般轿车就不怎样重视了。比方凯美瑞，卡罗拉什么的也感觉还不错。可是锐志这款车就真的没…显现悉数 重视者164被阅读544,818重视问题写答复约请答复好问题 6增加谈论共享43 个答复默许排序VAmacro轮子的派对 重视片尾有视频连续剧：你会发现是一辆很奇葩的车，首要，键盘车神是铁定不会引荐的车。价格区间是约21-35万左右的车价，也便是说，一般人眼中的一般丰田轿车。问题是这车异响许多啊，外表台、天窗、后门等等，现已是防伪标志了。仔细点的会发现这车四轮定位特别难调，乃至3.0和2.5的出厂数据也不同，也便是从这儿开端，你才会渐渐发现奇葩的细节：在日本，这辆车的装备和版别、发动机、副车架、悬架乃至驱动方式都不同。换句话说，便是装备满足爆表，到了国内，我无言以对。这车我国版的加快成果特别差，不过，我觉得在同级车里边是满分的，原因很简单，在动力“够用”的情况下我最喜爱这台车的加快，由于就算2.0T加快去到了百公里5秒，我也仅仅觉得“够用”，我并不贪心这点时刻，也没有朋友在乎我的车百公里加快多块。只要没开过车或第一次买车的人才那么在乎这种纸上的东西，用车经历多了你渐渐就会了解的了，不必着急喷。然后，许多人都说这车要运动没运动要舒适没舒适，这就提到了这车到底有多奇葩，首要这款车在我国匹配这样的动力总成果证明了这车是用来跑街的，即使是3.0最顶配的刹车也是单活塞分泵，日本版的3.5用的是4活塞的分泵，这也便是为什么锐志的刹车都被骂臭的原因，由于规划到共用4活塞刹车，所以锐志单活塞版的刹车会很重，并且，这是锐志车主必晋级的项目。谈到舒适性，奇葩的锐志里边的奇葩装备就呈现了，坐过这车的人都知道锐志后排很不舒畅，后轮过减速带就像跳舞，我一开端也不明白为什么一辆买菜车就不能做到比凯美瑞舒适，可是跑起来却比凯美瑞平衡许多，高速或动起来的时分过坎的那种感觉凯美瑞是比不了的，后来我发现锐志的前绷簧是要比后绷簧支撑更低的，也便是后绷簧更硬，查阅了相关材料才知道这是一个弹性中心的问题，有个这样的称号：俯仰长波舒适性。本来我一向认为的锐志不舒适是错的。关于弹性中心这儿就不做解析了，喜爱的自己去查。这辆车高配版相同存在奇葩，一开端认为多一个一键发动和AVS可变悬架贵了那么多便是个坑，到了自己触摸配件商场才知道，这一套一件发动是连着方向盘弹性、座椅弹性的上下车便当体系一体的，拆车二手件价钱5位数起步，你说加装？工时费4位数起步，你能想到的、你想不到的东西都得拆！包含相关传感器，这堆顺便配件也是挨近5位数的！关于AVS可变悬架，这套悬架便是雷克萨斯LS、GS、丰田皇冠顶配上面那套电子调理减震器阻尼，我一开端也认为是个没屌用的东西，当我用电脑去读取数据流的时分我发现，这套东西会依据你的方向盘转向视点、速度、加快度、刹车踏板、ABS、防滑体系做出相对的反响，每一条减震都是独立的调理，假如你不知道，那么车主也是很难发现其间的不同的，由于你总是在温室里长大是领会不到看似细小其实并不细小的间隔的。假如是这个装备的车主，相同也会遇到一个很奇葩的问题：当在桥梁上堵车的时分，会感觉到桥梁的轰动直接传到了屁股上，那是由于当速度为0的时分，AVS会把四条减震器调到最硬状况，有多硬？比你了解的那套下赛场用的BCBR或许还要硬。前减震器（绷簧顶部是AVS调理马达总成）后减震器（同上）上面有同学提到这破车方向盘圈数简直便是多得没天理，关于这个问题，我又发现了锐志的一个奇葩，据我所知，锐志有三种方向盘圈数，一个是3.5圈、一个是3.2圈、一个是VGRS可变转向比，关于VGRS，或许许多锐志车主都不知道锐志有可变转向比。这套体系只要3.0的顶配才有，相同的，许多锐志车主也不知道3.0顶配还有随动转向大灯、自适应巡航、驻车辅佐、主动泊车等等装备。现在，这些奇葩装备假如从最低配晋级到最高配，配件用二手拆车件、路旁边档装置，我所知的需求的最低本钱是14万以上不包邮也不包含日本版那套四驱体系更不包含晋级3.0排量的费用。看到这儿的各大锐志车主是不是瞬间觉得锐志顶配仍是挺实惠的呢？还没完呢，低配锐志没有后桥加强件而高配有，什么是后桥加强件？便是行内人称做“扁担”相同的东西，这是衔接车辆后桥和车身的部件，加强车辆的全体感，这儿要科普一下，人门所说的车架偏软其实是不存在的，假如人能感遭到车架的形变那么这辆车是不能开的，这些完完全全都是由于车桥与车身衔接上面下了多少功夫，链接太呆板会带来剩余的轰动，太含糊又没有满足的行进反应，所以老司机们啊，我求求你不要用屁股挪两下就去判别他人的车架的强度好吗？。好了，我只能说锐志的装备是在是太太太太太奇葩了。完了？还有！奇葩的日本人给这俩车的四轮定位也很奇葩，原厂出厂的锐志是向右跑偏的，原因听说是由于日本是左面驾驭，这种调教是为了抵消路拱的作用力，并且当我国版把方向盘搬到左面之后，你会发现锐志的四角平衡也有问题，前后两对轮子的左右分量分配并不是十分平衡，至于相对接地力测验是怎样到达国家标准的我还不是很清楚，但回到四轮定位，锐志后桥的外倾角左右不对称设置我也十分不了解其间的奥妙，但期望我这些能帮到那些锐志车主或行将成为锐志车主的读者。最终，你会发现，锐志这车能给你带来许多，一些低沉且有情怀的车友和良知的改装师傅、一些欠钱不还锱铢必较的屌丝车友和专骗小白鼠车友的黑心无良商家。当然，还有开不出小缺点的时光和不断泡论坛学到的专业知识、一非必须换整整6升的机油和10升起步的油耗。最最终，我发现锐志还有个规划上的缺点！！！那便是当你晚上熄火后有时要翻开前面的顶棚灯拿点什么东西(此车熄火后是后边的顶棚灯亮起)，然后你会常常忘掉把这个灯给关了，下一次取车才发现这个灯本来没关。并且这个弹无虚发……当然，车是用来服务人的，长时刻运用之后，你才会真真正正知道在运用和过程中，锐志比你如同考虑得更周到。（视频中呈现的图片部分非原创，侵删）连续剧：改装TOYOTA GRX13x Mark-X(锐志)https://www.zhihu.com/video/989099500090253312《耗着15个油，打卡广州。》展现https://www.zhihu.com/video/11642815346171658242020.5.27更:来自龙城(东莞)某集体的集会活动https://www.zhihu.com/video/1248771617285058560姿势也是一种情绪https://www.zhihu.com/video/1248774769698373632东莞2019https://www.zhihu.com/video/1248775858790998016洁净整齐，便是最闪亮的星星。https://www.zhihu.com/video/1248778233996017664看在长时刻用车得出的仔细共享份上求赞一个听说有图有据才能够说大真话当然，锐志这个车由于渠道下放才出来的车型拥有着十分高的可玩性，你简直能够在丰田的皇冠、锐志、雷克萨斯IS、GS、LS，乃至是凯美瑞、蛮横等车型上找到许多一同的产品，并且这些产品或许是外观上看起来相同，实际上调教不相同的东西；一同，锐志是个装备了前双叉臂后多连杆的车桥，正由于这个，锐志能够调配更多的东西；包含能够移植雷克萨斯的铝制摆臂、车身加强件，乃至是整车移植，电子体系就更不必说了，只要是外观相同，你就能移植，通讯不可，就持续替换就能够了，其实这个“毛坯房”原型车装备高的很，真要往上玩还有主动巡航、马克莱文森音响、3区空调、5.0V8动力总成、空气悬架。关于锐志的空气悬架，我独自讲一讲，丰田在下放这个车型的时分，不单仅仅底盘整共用程度到达了100%，就连车身能给你的都给了，丰田这个简配大王，每隔一段时刻就复生这种车型对咱们爱好者来说现已满足的福利了，好在咱们我国产的车架也没有进行太多的简配。正由于一汽的不杀之恩，我才能在锐志这个车上找到了完完全全原厂原装的空气悬架移植计划，这套空气悬架应该是首例移植到锐志，并且是大到空气减震机，小到落螺母方位都是一切的原厂原装，有些朋友或许听不明白是怎样回事，我来解说解说：记住4.3的V8皇冠吗？那个百万皇冠，这个皇冠是空气悬架的，原型车是日本版玛吉斯塔，日本有两个动力总成，一个是4.3+6AT+AWD4轮驱动体系，一个是4.6+8AT(世界第一个量产的8AT总成）+后轮驱动体系，横竖你知道4.3开端满是出厂带空气悬架便是了。但是，在开发锐志的车型的时分，整个锐志车架居然保留了全套空气悬架体系的一切原厂原装方位，对，除了一个当地，其他都预留了对应的空间、方位、螺孔以及底盘操控通讯的车机支撑，也便是说，我只需求把这整套体系按步就班的装上去，插好电，一辆同渠道最高本钱的悬架体系的锐志就诞生了，一切都是原厂原装。来来来，我们一同观赏下这辆空气悬架版的原厂锐志：调试作业…空气绷簧（前）整车。高压打气泵…空气绷簧（前）全家福…操控注释…凑图（数据收集）凑图（数据收集）修改于 2021-07-13 13:57附和 193116 条谈论共享保藏喜爱收起知乎用户间隔锐志停产仅一个多月的时分，广东人的朋友圈里忽然多了一个“泡妞神车”的梗。9月28号一汽丰田最终一台锐志下线，有人立刻用李克勤的《红日》（其实是立川俊之的《それが大事》）改编了一首粤语神曲“锐志情歌”，跟这个梗遥遥相对。那天“锐志停产”的关键词乃至飙升到百度查找榜前五。俗语说的好：屌丝有三宝，索八K5迈锐宝。但是在广东就只要这一宝，那便是锐志。不论广深主城区仍对错珠小县城，满大街都是各种五颜六色的锐志（留意是“五颜六色”）。也不知道有多少是二手的，横竖这两年锐志新车月销量就一两百，街上的能见度可一点没少。锐志与其说是一款车，不如说是一种崇奉。而这股崇奉好像现已传到了近邻的香港：从2016年开端，香港街头忽然多了许多锐志的日本原版——丰田Mark X，尽管本港代理商现已正式进口了鹰眼灯的新款，但更多的仍是从日本车估客那里水来的花生灯老款，许多车到港的时分便现已带一点前车主的改装，比较起内地的“汽配城style”，着实有一种日式改装特有的小新鲜感。除此之外，香港还有一款金城武代言的、能装六个妹仔的“七座锐志”——Mark X Zio。其实这是根据前驱渠道的中型MPV，仅仅挂个Mark X的姓名罢了，两者除了姓名以外无任何联系。这车在日本销量很一般，从07年到13年，苦撑了6年左右便停产，也没有推出后继车款；但在香港的能见度可比日本多多了（尽管仍是不能和那些保姆车比较），乃至还有Zio的车友会，或许这也是锐志崇奉的原因吧。修改于 2018-02-04 20:53附和 22增加谈论共享保藏喜爱
【锐志(REIZ)】丰田锐志报价及图片、怎样样_网易轿车
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厂商指导价：20.98~35.68万（停售）
厂商：一汽丰田
等级：中型车
质保：3年或10万公里
油耗： 8.8~9.1(工信部)
燃油及标号：
92#
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【图】锐志_丰田_锐志报价_锐志图片_轿车之家
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一汽丰田-锐志
停售款
2013款
2012款
2010款
2009款
2008款
2007款
2006款
2005款
2013款
指导价（停售）：20.98万-31.48万
二手车价格：6.50万-14.13万
口碑|参数装备|图片|文章|二手车|论坛
发动机：2.5L3.0L变速箱：手自一体车身结构：三厢1665张图片
7款车型9辆二手车源
二手车引荐
锐志 2013款 2.5S 菁锐版
11.20万公里/2014年
￥8.58万
比新车省14.20万
车型称号指导价二手车价格相关信息车型称号指导价二手车价格相关信息2013款 3.0V 尊锐导航版
31.48万
暂无
图片参数装备
比照
2013款 2.5V 尚锐导航版
25.18万
7.80-10.68万
图片参数装备
比照
2013款 2.5V 菁锐版
22.98万
6.80-14.13万
图片参数装备
比照
2013款 2.5S 菁锐版
20.98万
6.50-11.98万
图片参数装备
比照
2013款 2.5V 尚锐版
24.28万
7.68-14.12万
图片参数装备
比照
2013款 2.5V 尊锐版
25.98万
暂无
图片参数装备
比照
2013款 2.5V 尊锐导航版
27.48万
暂无
图片参数装备
比照
进入图库图片头图正侧斜后车头特写前轮前灯中控全图外表盘挡把前排空间后排空间后备厢
2012款
指导价（停售）：23.78万-23.78万
二手车价格：5.60万-9.80万
口碑|参数装备|图片|文章|二手车|论坛
发动机：2.5L变速箱：手自一体车身结构：三厢466张图片
1款车型9辆二手车源
二手车引荐
锐志 2012款 2.5V 风姿菁英炫装版
7.40万公里/2012年
￥7.88万
比新车省17.90万
车型称号指导价二手车价格相关信息车型称号指导价二手车价格相关信息2012款 2.5V 风姿菁英炫装版
23.78万
5.60-9.80万
图片参数装备
比照
进入图库图片头图正侧斜后车头特写前轮前灯中控全图外表盘挡把前排空间后排空间后备厢
2010款
指导价（停售）：20.98万-32.68万
二手车价格：3.98万-9.03万
口碑|参数装备|图片|文章|二手车|论坛
发动机：2.5L3.0L变速箱：手自一体车身结构：三厢1746张图片
7款车型9辆二手车源
二手车引荐
锐志 2010款 2.5S 风姿菁华版
15.00万公里/2010年
￥5.20万
比新车省17.60万
车型称号指导价二手车价格相关信息车型称号指导价二手车价格相关信息2010款 2.5S 风姿菁华版
20.98万
4.58-7.98万
图片参数装备
比照
2010款 2.5S 风气菁华版
23.48万
5.40-6.18万
图片参数装备
比照
2010款 2.5V 风姿菁英版
22.98万
5.38-9.03万
图片参数装备
比照
2010款 2.5V 风气菁英版
25.98万
3.98-8.98万
图片参数装备
比照
2010款 2.5V 风气奢华导航版
31.48万
5.64-8.80万
图片参数装备
比照
2010款 3.0V 风气旗舰版
29.98万
暂无
图片参数装备
比照
2010款 3.0V 风气旗舰导航版
32.68万
暂无
图片参数装备
比照
进入图库图片头图正侧斜后车头特写前轮前灯中控全图外表盘挡把前排空间后排空间后备厢
2009款
指导价（停售）：22.88万-23.48万
二手车价格：3.50万-7.80万
口碑|参数装备|图片|文章|二手车|论坛
发动机：2.5L变速箱：手自一体车身结构：三厢141张图片
2款车型9辆二手车源
二手车引荐
锐志 2009款 2.5S AVX版
19.00万公里/2009年
￥4.38万
比新车省21.10万
车型称号指导价二手车价格相关信息车型称号指导价二手车价格相关信息2009款 2.5S 舒适版
22.88万
3.50-5.90万
图片参数装备
比照
2009款 2.5S AVX版
23.48万
3.80-7.80万
图片参数装备
比照
进入图库图片头图正侧车头特写前轮前灯中控全图外表盘挡把前排空间后排空间后备厢
2008款
指导价（停售）：24.08万-24.58万
二手车价格：3.28万-6.60万
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